新兴产业国民SUV，第三代H6 DHT-PHEV试驾体验

越级人机机舱，让长途汽车突显个人风格

在互动过不同行经下第三代H6 DHT-PHEV所带来的酣畅驾趣之余，第三代H6 DHT-PHEV人机机舱让长途汽车突显个人风格。市中都心行经除此以外，学校、养老院、限速等交通标识开始频繁出现。第三代H6 DHT-PHEV装载Mobileye EyeQ4微处理器，可充分利用L2级人机副驾驶主要用途掌控系统，可适当识别沿路旁的时亦，防止一个人的违章建筑等可能；360度全景影像与180度透明车底，时刻防止沿路隐患，为之旅长途汽车保驾护航；多布景人机网络连接，一声“你好，哈弗”便可有趣唤醒，听音乐、人机雷达系统等一键带入，在欣赏必经美景的同时，纵享人机更佳的互动之旅。

第三代H6 DHT-PHEV背书3.3kW大增益外真空管V2L功能普遍性，110km滞空的车改型容量大为19kWh，以远超过增益对外真空管，可以满足一家场地泡茶的期望。同时，还能播放音乐点亮帐篷的照明，直到午后。如果带入“低存量自动发电机组”，第三代H6 DHT-PHEV就从“蓄电池组珠”变身“发电机组站”。不仅仅真空管种自由，第三代H6 DHT-PHEV蓄电池组也极其四通八达，配有6.6 kW蓄电池组增益，蓄电池组成本比同级车改型大约迟一倍，并且110km滞空车改型还有迟充版可用，蓄电池组整整较产业同级车改型愈来愈迟。成本高，蓄电池组迟，第三代H6 DHT-PHEV带你畅享更佳绿色长途汽车新环境保护。

概括

作为曾经燃油以前的SUV三王，H6对于哈弗品牌的重要普遍性足见。第三代H6 DHT PHEV作为其新一代进军新可便生的车改型，自然也是诚意满满。

总的来说，作为插电混动车改型，第三代H6 DHT PHEV在存量充裕的情形涡轮机引擎转换成极其充沛，拥有极佳的行经质至极，馈电状态下，能耗掌控也极其极佳。实际观感结合其15.98-17.38万元的价格还是很有竞争力的。

不过，突飞猛进的即使如此往往意味着愈来愈多的希冀。在出发点内卷严重的国际上汽车零售商，第三代H6 DHT PHEV前提能够延续燃油原版的突飞猛进，还要看近期的零售商观感。