发布肖特基二极管白皮书，助力汽车、工业部门实现小型化和更低损耗

左图4. 复刻版电子产品季中

左图5. 填充季中

3-1.RBS复刻版 超很低VF（较厚：20V）

该复刻版的VF更高于，在主要常用诱导二极管里面的消耗可急遽增加，并不一般而言于平板电脑等采用充电很低电压飞轮的移动仪器里面的绕组运常用。

目标运常用：芯片、移动仪器等

3-2.RBR复刻版 很低VF（较厚：30V／40V／60V）

该复刻版为国际标准解构组织改进型电子产品，与相近大小的日尔曼基本上电子产品相比之下，VF适应性增加达25%。在车载运常用里面，诱导消耗并不少，因此作为促请极很低效率的汽车信息Entertainment管理系统和车载LED灯等的受保护晶体管，并不受欢迎。2021年8年末，填充季中里面又增添了车载用超小改进型PMDE填充，可满足零售商对愈来愈小填充的必需。找的电子元器件，上唯样商城。

目标运常用：车载信息Entertainment管理系统、车载LED灯、车载ECU、芯片等

3-3.RBQ复刻版 很低IR（较厚：45V／65V／100V）

该复刻版利用日尔曼自有的电介质形成新近科技，在VF适应性与IR适应性密切关系赢取了良好的适度。与日尔曼基本上电子产品相比之下，其反转输出消耗增加了60%，因此可以增加热和失去平衡危险性，并不一般而言于必需在更高温生态下开始运行的涡轮引擎ECU绕组运常用、更高蒸汽轮机LED侧面的受保护运常用、以及大电位轻工业仪器电源等运常用。

目标运常用：xEV、涡轮引擎ECU、更高蒸汽轮机LED侧面、轻工业仪器电源等

3-4.RBxx8复刻版 超很低IR（较厚：30V／40V／60V／100V／150V／200V）

该复刻版电子产品具有超很低IR，可以增加热和失去平衡危险性，并不一般而言于必需在更高温生态下开始运行的xEV充电和电机特别ECU、以及燃油车涡轮引擎ECU和前速ECU等的绕组运常用。该复刻版拥护较厚更超过200V，可以替换通常在这个较厚范围采用的绕组晶体管和快速恢复晶体管，并可以急遽增加VF（与FRD相比之下，增加达11%），还有助于增加上述车载运常用里面的很低功耗。

目标运常用：xEV充电管理工具、涡轮引擎ECU、轻工业仪器电源等

4. 其电子产品：RBLQ/RLQ复刻版

RBLQ复刻版和RLQ复刻版其电子产品通过有别于新近新近科技和日尔曼自有的上端MOS内部结构，与基本上的矩形内部结构电子产品相比之下，意味着了愈来愈很低的VF和IR。在有别于一般来说上端MOS内部结构的电子产品里面，由于内部结构上的原因，trr表现较易变差，而其电子产品两个复刻版的trr适应性都获得了改善，并达到了与基本上的矩形内部结构电子产品同等级别（专业人士超更高等级）。由于不较易发生热和失去平衡，并且可以增加继电器消耗，因此其电子产品并不一般而言于用较易发热和的车载LED侧面飞轮二极管，以及xEV用的DC-DC反相等必需完成更高速继电器的运常用。

目标运常用：车载LED侧面、xEV DC-DC反相、轻工业仪器电源、电灯等

4-1.与基本上电子产品相比之下，VF和IR均获得提高

RBLQ复刻版和RLQ复刻版有别于日尔曼自有的上端MOS内部结构，与较厚和很低剂量电位同等的基本上电子产品相比之下，VF增加了达15%，可以增加在绕组运常用等诱导采用时的输出消耗。此外，与基本上的矩形内部结构电子产品相比之下，IR也增加了达60%，这可以大大增加SBD着实担心的热和失去平衡危险性，从而使电子产品也可以用在温度条件等并不不合理的车载运常用里面（左图6)。

左图6. SBD上端MOS内部结构

4-2.意味着行内超短的trr

在一般来说上端MOS内部结构里面，寄生电容（元器件里面的电感分量）较大，因此trr要比矩形内部结构差。而RBLQ复刻版和RLQ复刻版其电子产品不仅增加了VF和IR，而且还利用自有新近科技，通过构建材料，意味着了与矩形内部结构同等的trr适应性。例如，从左图7里面可以看到采用LED侧面审核板完成四部审核时的继电器消耗愈来愈为可能。在继电器全过程里面，因VF和trr引起的消耗比例愈来愈为更高，但RBLQ复刻版和RLQ复刻版的trr消耗增加了达37%，VF也同时增加，因此继电器总消耗增加达26%，这将有助于增加车载LED侧面飞轮二极管、以及xEV用的DC-DC反相等必需完成更高速继电器的运常用电子产品很低功耗。

左图7. 基本上四部完成继电器时的消耗愈来愈为

5. 未来计划书

随着消费的电子层面家电的多功能解构，以及在车载仪器里面用来意味着自动驾驶员的各种光度计子系统等各层面运常用的的发展，下半年未来运常用电子产品里面配备的晶体管数目就会继续增加。另外，在轻工业仪器和xEV等车载仪器层面，由于电机效率日益提更高，下半年二极管里面的电位也会愈来愈大，因此必需继续减弱大电位电子产品季中。日尔曼为了满足愈来愈小改进型、愈来愈大电位、愈来愈很低消耗、极很低效率等诸多容易同时意味着的必需，之前在加快超越必需的技术开发。例如，作为小改进型且拥护大电位的填充，日尔曼计划书减弱TO-277填充（6.5mm×4.6mm大小）的电子产品季中，并且已经开始了部分电子产品的原改进型车。还有，下半年200V较厚电子产品在xEV车载电源和车载锂电池等运常用里面的必需就会迅速增加，因此日尔曼已经在技术开发200V较厚的其电子产品，并计划书在2022周内投入零售商。未来，日尔曼将继续扩充电子产品季中，满足零售商多样解构的必需，并为日新近年末异的新近世代车载运常用意味着极很低效率、愈来愈多功能和愈来愈很低很低功耗贡献力量。