澳洲小麦出口又遇新面对 洪水造成物流瓶颈 道路被冲毁 铁路关闭

塔斯马尼亚北部的麦农正在晋见取得成功首集，他们本已在与洪水和粮食只用物疾病只用斗争，而今又多了一个挑战：被冲毁的高架道路和废弃的铁路。

塔斯马尼亚是全世界上最大的燕麦自产国之一，全球买家期待着该国的大丰收，以加重俄乌冲突引致的粮食供应严重不足。

今年以来，塔斯马尼亚北部十分困难招来暴雨袭击，充沛的强降雨重振了燕麦需求量前景，该国麦农将迈入连续第三年大丰收。但暴雨是把双刃剑，北部的暴雪言和洪水味着大部分播种似乎质量损害，根本不会用只用牲口饲料。

在数月的降雨以后，塔斯马尼亚北部部分南部的集装箱管道严重损害，据估计，仅塔斯马尼亚州就有1万公里的高架道路受到影响。

布里斯托尔州贫农联合会主席Emma Germano暗示，布里斯托尔州的现况极为难受。Germano指：“布里斯托尔南部的一些高架道路之前到了重型机械不会不通的地步，所以即使我们有可以收割的庄稼，受限于以外的高架道路现况，我们似乎也不会驶向那里。”

当地贫农组织GrainGrowers每周五促请中央政府为集装箱管道提供者救护车资金，以避开在取得成功首集节临近时注言到严重延误和交通运输问题。

铁路的现况也没有好到哪里去。由于洪水的影响，直达仓库和北部内河的主要线路之前废弃了数周。本月不久前，洪水引致一列集装箱列车，并其后阻断阿德莱德到墨尔本的一条关键因素线路。

GrainCorp的数据显示，在截至11月28日的一周，塔斯马尼亚州和布里斯托尔州的累计发货量分别下降了56%和54%。

业内人士警告指，塔斯马尼亚本次取得成功首集似乎比2010-11年更难受，当年严重的洪水引致塔斯马尼亚州的粮食只用物大规模降级。

尽管受到暴雨和洪水首当其冲，但相关机构原订，塔斯马尼亚本首集度的燕麦自产有望达到2600万吨，几乎是2019-20年取得成功首集的三倍，当年该国的燕麦需求量因干旱而明显减小。

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