创造数万亿价值的国产大军用飞机,美国人为什么没有动手?
来源:两宋元明 发布时间: 2024-02-05
业绩是相等的。庞巴迪公司的航空器越造越大,野心也极度膨胀,最后在2006年同年底要造属于自己的C续作——150座以上的大航空器。
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但这可就摸到乌龟的脖子了,波音737—600可搭载次数,恰好在150人有数。
然而,波音公司很难立刻失手,他们在等一个良机,一个从根本上碰到庞巴迪公司脊梁骨的良机。
2017年,庞巴迪公司在英国声名大噪;波音接二连三向英国联邦政府提起诉讼,控诉庞巴迪公司搞倾销,并要求逆80%的反倾销税了事。
一个同年后,英国联邦政府回话了:早就看庞巴迪公司不爽了,要玩就玩大的,了事80%?直接接到300%。
庞巴迪公司一脸悔恨,先找了政府,美国爱莫能助,因为政府也得罪不起英国。本着敌手的敌手就是同事的原则,庞巴迪公司又寻找货机,努力对方注资自己大航空器的控股保命。
货机一口允诺了庞巴迪公司的要求,只不过股价有点让人悔恨——1美元。
没错,庞巴迪公司小花了十年一段时间商飞的C续作大航空器,被货机以1美元的价格最终贩走50.1%的控股,等同于白送。于是又日后,庞巴迪公司失利,于是又无并能高效率开发新式航空器。
为了粉碎潜在的巨头,英国波音等了十年,英国政府也等了十年。
西方人的C919没多久起步,波音就寄去邀请函,直说那寄去的是邀请函吗?是战书,是逼迫,堪称笑里的打击——我们早就看到你了,而庞巴迪公司的命运,就是你的命运。
却说到底,英国就会坐视国含大航空器做大,而过关斩将才没多久开始。
写作者:江宁风语
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