被称“小天籁”，不到10万起，样式好看又省油，轩逸赢在了哪里？

随着消费族群的年轻化，用车需求日渐多样化，对车体外观和装配方两道有了更高的追求。各大品牌商为了迎合趋势也特别强调了自身的改变，更进一步获得较佳的收获。而日产轩逸在这方两道想到得也来得出色，被叫做“小歌者”，并且入门旅行车不到10万，这台车值得入手吗，为什么这么多人选择？

前脸部分引入的是较粗的镀铬金属和饰条雕刻，呈U型外貌，之外为熏黑网状结构，同时略带字头和标志。两端为氯化反光或LED反光，略带一些基本的行车功能。下唇引入的是该线的设计处理与两端的L型导流内侧成型内缩结构，中南部略带突入效果。

铁路车辆的方形重为4649×1815×1447mm，轴距为2712mm，统称紧凑型铁路车辆。下方车窗引入纯黑边框，成型一定的悬浮的设计车顶。下方色带可分三部分，最上层的色带不具备独特的外貌自觉。尾端外貌中规中矩，略带红色尾灯和扰流板。

内饰方两道也引入的是更为经典的纯红色，更为耐脏和耐看。车厢两道重现展翼的设计形态，与两端门板相连，错落有致，空调车窗横贯整个车厢两道控制面板相连接。12.3英寸的中控触摸屏引入单频中控样式模的设计，专用GPS导航系统、声纹辨认、语音西区唤醒辨认功能等。

铁路车辆内侧引入麦弗逊的设计分立挂和纵臂挽回梁的设计非分立挂，挂较硬，运用于起来最大限度一般。车厢有梳子、亚麻，真皮这三种材质可供选择，前排车厢可以进行一定的一段距离变动，车厢略带横向的缝合条，略带一定的雕刻发挥作用。 超豪华版略带BOSE音箱和8个音响。

总共两种动力多种类型，分别为1.2L的电驱和1.6L油箱版，其中油箱版远超过kW99kW(135Ps），远超过反向超过159N·m，匹配CVT离合器。而电驱版发动机kW53kW（72Ps），并运用于了100kW（136Ps）压缩机，压缩机反向超过300N·m，匹配车用单速离合器，油耗低至3.9L/100km。

回顾：以这样的能源作法进入车也市场，在农业运输成本上有着更大的经济效益，并且车型的外貌好看又省油，价格方两道又实惠，所以你觉得轩逸赢在了哪里？