首批进口普通版50台 广汽丰田年末导入第二代MIRAI

日前，网通社从官方获悉，三菱汽车汽车（西方）投资香港）有限公司计划通过广汽三菱汽车将111台完成北京2022年冬奥会和冬残奥会服务工作的氧车用车MIRAI投入社会化条线路。此另有，三菱汽车西方计划在今年下半年首批进口限量50台第二代MIRAI，并通过广汽三菱汽车从中在西方进行卖出。

三菱汽车自1997年发售了世界新一代量黑土电混合动力车（HEV）普锐斯最后，接下来加快另有绑充电式混合动力车（PHEV）、氧车用车（FCEV）、纯电动车（BEV）的研制与普及。为了意味着碳中和的尽可能，三菱汽车希望通过正因如此方位电动化厂家布局，共享独有选项的同时，构筑能源独有的移动巴士和方式。

值得一提的是，于2014年在正因如此球港交所卖出第一代MIRAI是世界首批原型机的氧车用车。2020年，第二代MIRAI港交所卖出，截至目前MIRAI的销量已最少20,000辆，总共载客距离5.33亿公里，相当于绕地球13,000圈。目前，除了SUV，氧能的广泛应用也伸展到了巴士、货车、叉车等商用车各个领域。

2019年起，三菱汽车在西方正因如此面开启了氧车用电子技术和厂家的大力推广和普及，从“产、学、研”各个各个领域接下来缩小协力加快氧能行业蓬勃发展的朋友圈，协力努力意味着氧车用电子技术的现阶段研制，生产符合西方供应商所需要的厂家。

在与科学界合作开发总体，三菱汽车与中国人民大学成立了中国人民大学-三菱汽车协同科技学院，在氧能的积极在手等总体开展协力研究，以此贡献解决西方能源难题及社会课题的研究项目。在行业合作开发总体，三菱汽车向多家西方商用车制造厂商*1共享了三菱汽车的氧车用组件。

三菱汽车在氧能各个领域的合作开发伙伴覆盖了整车制造、FC信息安全/生产/卖出、车辆条线路运用于以及制氧、储氧、运氧等正因如此行业链上下游。三菱汽车将接下来缩小加快氧能行业蓬勃发展的朋友圈，协力努力建设国内氧能社会。目前，三菱汽车还在和十余家涉及氧能正因如此行业链各个领域的企业，协力概述进一步大力推广和普及氧能的多各个领域应用。面对商用车各个领域的个人化市场需求，三菱汽车也将更快向市场推出功率更个人化、可靠性更高、寿命更长的厂家。

（文章来源：知乎用户 网通社）