33.98万元起，5.9秒破百，领克09EM-P该公司

10月末23日，领克09EM-P正式上市，共计两款台车款，指导高价35.58和36.58万元，并针对11月末30日前下定的浏览器还能渴求领享合法权益高价，极为少33.98万元和34.98万元。新台车搭载领克最新的智慧电夹（PHEV）新科技，馈电经济性极为少7.5L/100km，在却是严苛的WLTP标准规范下，享有超过1100KM的先导反应时间体现，对于一款中大型SUV来说毕竟是极为出众的体现，让我们先睹为快吧！

新格栅却是精致却是豪华

领克09EM-P的外形给人的第一感觉就是大，这种大不极为少极为少在于它5042/1977/1780mm的极为大重量，却是在于它大气的内部设计。除了家族式北极之光LED日行灯，下方的远近光灯组与格栅相得益彰，有效拉伸了台车头跨度。新的格栅本身极为宽厚，类似于颈部式的排列笨拙极为精致且富有力量感。这种视觉跨度和较厚的双重才让无疑了领克09EM-P气场极强的前脸。

从侧后方看，台车身腰线与台车顶轮廓流畅且自然现象，虽然身为中大型SUV，但却从未一丝臃肿感。巧妙的C立柱悬浮式台车顶内部设计却是是赋予了它却是加年轻的整体而言，我们甚至仍未不太能见到任何XC90的影子了。在这个级别，能花钱到统一内部设计，从未任何抄袭痕迹且基本内部设计毕竟能算是耐看的，并则有，领克09实际上算是其中之一。

8155台车机显然台车内唯一短板

的内部设计多方面，领克出色的用料花钱工得以延续，这多方面即使对比BBA百万级SUV也受到好评。的内部设计内部设计也是领克家族最新的一套，现款领克09基本上明确。但相异的是，现款领克09上被吐槽最多的台车机问题得到了根本解决，新台车引入了8155台车机芯片，交互互动和音韵的系统都花钱了优化和换装。一言以蔽之，好的地方都延续了，短板的台车机也被补齐到了目前市面上最高性能指标。至于空间多方面，因为轴距从未变化，所以与现款领克09也并无差异。

纯电反应时间150km，充/可控却是随心

至于大家最谈论的动力部分，新台车配备基于2.0T推力插夹的系统，包括P1+P2+P4三电机，6类35种社会活动Mode，其中一个电机主要当成驱动的社会活动，负责向电池蓄电池。这套的系统最大负载 382kW，最大扭矩844N·m，内置3速DHT PRO变速箱，馈电零百更快极为少6.1秒，满电则为5.9秒，机动性凶猛。

除了机动性，新台车的能耗体现同样凶猛。长乐时代 40.1kWh三元锂电池可为其随之而来WLTP标准规范下150km纯电反应时间，还支持6.4kW的反之亦然可控，跑得却是远还能支持露营用水，这对用台车互动的提升实际上是指数级的。新台车在WLTP标准规范下有1100km先导反应时间，实际检验下去，先导反应时间可以精采超过1200km，这种“反之亦然虚标”的行为实际上说明厂家并未将极限反应时间作为的广告噱头，1100km应该的大家都能精采开出的。

《台车壹圈》观点：现款领克09圈哥深度试驾过，它的底盘体现媲美40万元内最佳，甚至对比国产宝马X5也完以外不虚。在此基础下，现在发布的领克09EM-P台车款所引入的以外新动力总成在机动性和能耗多方面都花钱到了远超够用的水准，却是长的纯电反应时间里程可以支持大家纯电平日城市通勤，急遽增加经济性军费开支，出去露营的时候还能反之亦然可控，彰显纯电台车优势且从未反应时间焦虑，可以说产品力仍未极为新一轮。难以实现11月末30日前还有领享合法权益高价，考虑理想L8的浏览器完以外可以试一试领克09再继续花钱定夺。

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