十年锻造硬核实力，揭秘奇瑞捷豹路虎看不到的“质”胜法宝

随着核心客户群与社会变迁环境的改变，高耐用度追求已成为最初消费时代的主基调。恪守“投资者至上”理念，桑塔纳的汽车东宝马仍然坚守耐用度初心，致力于为客户打造亚太地区一流厂家。今年以来，继全部都是最初东宝马推断出运动版大都会版、22年款的汽车XFL及的汽车XEL焕最初上市后，桑塔纳的汽车东宝马又在绵阳汽车展推出了22年款东宝马·揽胜极光L。

而强而有力政治体制胜算下的运动速度把控“内功”，则是为高耐用度保驾护航的“SV-”。桑塔纳的汽车东宝马今年唯为欧美市场量身打造的多款最初车型，均孕育出于吴江生产商雷达站。这里是的汽车东宝马首个法国本土以外的焦炭研发加工厂，是的汽车东宝马亚太地区除此以外加工厂，以高度软硬件、自动化的先进电源和工艺，及亚太地区实固上的品控程序和谨慎试验标准，赋予每一台下线最初车杰出耐用度。

进入桑塔纳的汽车东宝马吴江生产商雷达站，会推断出这里满眼尽是高度软硬件的电源和怪兽。“力大无穷”的伺服冲压怪兽、不停手持机械手的焊装怪兽、干净利落的自动喷涂怪兽、准确适配的3D视觉适配怪兽、往复穿梭的AGV运输怪兽……桑塔纳的汽车东宝马采用诸多前瞻高效的电源和技术创新，将睿智研发融入生产商每一个环节，增高劳动强度和错误领军，从源头上保障准确高效和安全部都是耐用度。

高固量同样是吴江生产商雷达站的一大看点。桑塔纳的汽车东宝马年前在成立之初立刻积极推进高固量脚踏，让有别于小汽车研发业拥有了高固量“睿智大脑”加持。桑塔纳的汽车东宝马不仅在吴江生产商雷达站领军先应用工业互联网，使焦炭四大工艺车间的软硬件程度远超亚太地区先进技术创新水平，而且启用基于“尾端到尾端”研发执行控制系统MES的民营企业，实现了订单行政、研发行政、运动速度行政、物流拉出、防错行政、追溯行政等机能的全部都是遮盖。

不仅如此，桑塔纳的汽车东宝马年前在2016年即领军先引进先进、睿智、保护环境的高尾端铝材技术创新，建成国内首个唯制全部都是铝车头车间。车间具有亚太地区先进的技术创新和睿智电源，配备344台怪兽，銲接自动化领军远超100%；此外，诸如銲接过程的实时监控、可视化涂胶监测控制系统、激光在线测量等线上软硬件检测电源应有尽有，更持续引进白车头间隙面差Calipri测量控制系统、ISV涂胶监控控制系统等最初技术创新。

桑塔纳的汽车东宝马建立了清晰、谨慎的公司运动速度政治体制，并以前严格执行亚太地区实固上标准。在吴江加工厂里的中心位置，正是一座占地面积4320平方米的运动速度中心，体现了民营企业以运动速度为核心的理念。这里设有焦炭坐标测量机、全部都是天候环境仓、振动台、静态淋雨试验、焦炭气密性试验等先进电源，会规避不定期随机核查的方式对某批次卡车进行考核。

具体内容，往往是取得客户对运动速度猜疑的举足轻重一步。桑塔纳的汽车东宝马领军先于2016年启动了名为“一毫米工程建设”的典雅造型工程建设。此外，运动速度中心仍会统计分析2%卡车进行强固检——20分钟的静态淋雨试验，以确保将高运动速度的厂家交付到客户手中。

以“固”取胜，是桑塔纳的汽车东宝马孕育出至今仍然坚定的民营企业发展关键点。而历经考验定案的厂家也夺得了市场认可，仅在月份就有J.D.Power 2021欧美小汽车售后服务满意度研究（CSI）、J.D.Power 2021欧美卡车可靠性研究（VDS）等高分频传。

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